Bu haqda bugun O‘zbekistonda yo‘l sohasini rivojlantirish taqdimotida aytildi.
Taʼkidlanganidek, soʻnggi sakkiz yilda Oʻzbekistonda yoʻl xoʻjaligiga 58 trillion soʻm ajratilgan. Bu mablag‘ evaziga 2 ming kilometr yo‘l qurildi, 100 ming kilometri ta’mirlandi. Yangi yo'l qoplamalarini joriy etish, maxsus texnika parkini yangilash va nazorat choralarini kuchaytirish tufayli yangi qurilgan yo'llarning xizmat qilish muddati 15-20 yilni tashkil etadi.
Ayni paytda xalqaro moliya tashkilotlari bilan hamkorlikda 729 kilometr avtomobil yo‘llarini rekonstruksiya qilish bo‘yicha oltita loyiha amalga oshirilmoqda. Xususan, yaqin kunlarda Qoʻngʻirot – Beyneu yoʻnalishi boʻylab 240 kilometrlik yoʻl uchastkasi foydalanishga topshiriladi.
Bundan tashqari, Guliston – Andijon, Dushanbe – Termiz, Buxoro – Turkmanboshi, Urganch – Xazorasp yo‘llarining ayrim uchastkalari rekonstruksiya qilinadi.
Bu ishda xususiy sektor faol ishtirok etmoqda. Hududlardagi 260 kilometr avtomobil yo‘llarini ekspluatatsiya qilish autsorsing asosida tadbirkorlarga o‘tkazildi. Osiyo taraqqiyot banki loyihasi doirasida 841 kilometrlik yo‘l qurilishida ilk bor faqat mahalliy pudratchilar ishtirok etishi haqida kelishuvga erishildi.
– O‘zbekistonning geografik joylashuvini hisobga oladigan bo‘lsak, xalqaro yo‘llarning tashqi savdodagi ahamiyati juda katta, shuning uchun Andijonni Qo‘ng‘irot bilan, Termizni Toshkent bilan bog‘laydigan umumiy uzunligi 4 ming kilometrni tashkil etuvchi xalqaro yo‘llarimiz eng yuqori talablarga javob berishi kerak. Shavkat Mirziyoyev taʼkidladi.
BMT tahliliga ko'ra, sifatli yo'llar O'zbekiston iqtisodiyotining kamida 2 foizga o'sishiga yordam beradi.
Bugungi kunda 4,7 ming yo‘l o‘tkazgich ta’mirlashga muhtoj. Ularni rekonstruksiya qilishning uch yillik dasturini ishlab chiqish vazifasi qo‘yildi.
Bundan tashqari, hokimiyat hududlarda yo'l bo'yi infratuzilmasini rivojlantirish bilan shug'ullanishi kerak. Xalqaro avtomobil yo‘llarida qo‘shimcha 70 ta xizmat ko‘rsatish majmuasi quriladi.
